作者：英飛凌工業半導體 PrimePACK™ TRENCHSTOP™ IGBT7系列新推出了兩個產品，1600A 1200V PrimePACK™ 2和2400A 1200V PrimePACK™3+。IGBT7使得PrimePACK™ 2在相同封裝內的電流輸出增加了77%，達到1600A。採用Pr

作者：英飛凌工業半導體 隨著功率半導體技術的發展，三電平拓撲廣泛應用在光伏逆變器，儲能PCS和UPS等各種系統中。在設計中，追求的重要目標是功率密度和性價比，充分挖掘逆變器的潛力，在不提升成本的同時增加IGBT模塊的輸出電流能力，同時提高整機效率。 本文以英飛凌的Easy4B模塊應用為例，引入DPW

不斷增長的消費需求、持續提高的環保意識/環境法規約束，以及越來越豐富的可選方案，都在推動著人們選用電動汽車 (EV)，令電動汽車日益普及。高盛近期的一項研究顯示，到 2023 年，電動汽車銷量將占全球汽車銷量的 10%；到 2030 年，預計將增長至 30%；到 2035 年，電動汽車銷量將有可能占

微型逆變器是光伏系統中的關鍵組件，它能夠將太陽能電池板產生的直流電（DC）轉換為交流電（AC），以供家庭或商業用電。隨著太陽能光伏產業的快速發展，對高效、小型化、高可靠性的微型逆變器的需求日益增長。氮化鎵作為一種新型的第三代半導體材料，因其優異的電子特性，成為製造微型逆變器的理想選擇。 近期，英諾賽

對於有助於工廠自動化的工業機器人應用來說，控制馬達的逆變器是必要的。我們引入150V MOSFET的多階逆變器方法來取代600 V MOSFET的2階逆變器方法以提高效率。 與使用 2階逆變器相比，使用多階逆變器能夠實現更精細的輸出電壓控制與 600V MOSFET 相比，150V MOSFET 具

SR5 E1系列Stellar電氣化MCU，用於驅動和電氣化的Stellar E1汽車級MCU 產品說明 基於Arm Cortex®-M7內核的SR5 E1系列汽車MCU面向快速增長的電氣化應用市場 產品特色 • SR5 E1系列包含2個頻率各為300MHz的Cortex-M7內核，支持鎖步運行以滿

作者：英飛凌工業半導體 在現有225A、750A和900A TRENCHSTOP™ IGBT7產品基礎上，我們增加了300-750A 1700V 4個新型號 相關器件： ▪️ FF300R17ME7_B11 ▪️ FF450R17ME7_B11 ▪️ FF600R17ME7_B11 ▪️ FF750

作者：英飛凌工業半導體 新品 750A 1200V帶集成分流器的EconoDUAL™ 3 Shunt模塊 在現有300A、450A和600A EconoDUAL™ 3 IGBT4 Shunt模塊產品基礎上，我們增加了750A 1200V TRENCHSTOP™ IGBT7 IFF750B12ME7_

作者： 英飛凌工業半導體 650V軟特性發射極控制高速二極體EC7，採用TO247-2，2引腳封裝，增加了安規距離，可靠性更高，適用於組串和微型光伏逆變器、不間斷電源，住宅空調和逆變焊機等應用。 產品型號： • IDWD20E65E7 • IDWD30E65E7 • IDWD40E65E7 • ID

作者：英飛凌汽車電子生態圈 電動汽車越來越受歡迎。如今電動汽車的發展趨勢是，電機功率越來越大，但為了保證續航里程，行駛中的電耗也要越來越低。這看似不可能完成的任務，背後的最大功臣正是主驅逆變器。 市面上眾多熱門車型採用了英飛凌的主驅逆變器方案，那麼英飛凌逆變器方案有哪些優點，它又是怎麼讓電動汽車性能